Kit Explorer rozšíří využití vašeho motokrosového motocyklu. Místo kol namontujete dopředu lyži, dozadu hnací pás a hurá na sníh!

Malý test motocyklů s kitem Explorer ukázal, že na motorce je možné si užívat i v zimě díky zajímavé soupravě, která z vaší motorky udělá vozidlo podobné sněžnému skútru. Na to, že je možná montáž na libovolný motokrosový motocykl, je vše dost jednoduché. Jednoduchá je montáž hnacího pásu i montáž lyže místo předního kola.

Dovozce pásových adaptérů Explorer, firma Scooters a.s., zapůjčila k testování motocykl Kawasaki KXF 450, který měl již s Explorerem hodně naježděno a jaroměřský dealer Moto UFO připravil motocykl Husaberg FE 550. Sešli jsme se v krásném horském prostředí u lyžařské sjezdovky v Petříkovicích u Trutnova, kde jsem měl možnost okusit, jak se lyžuje s motokrosovou motorkou.

Jízda s kitem Explorer se od jízdy na původním motocyklu hodně liší. Přenos síly pásem spotřebovává značnou část výkonu, což se projevuje jak v menší razanci rozjezdů, tak silným brzdným účinkem při ubrání plynu. Proto při běžném používání zcela zapomenete na to, že motocykl mívá i nějaké brzdy. Přední brzda je pochopitelně celá demontovaná, zadní je plně funkční - kotouč je na distančních sloupcích připevněn ke hřídeli pohonu.

Fotogalerie

1 / 9 Otevřít fotogalerii

Na zasněžených kopcích je ale spousta místa, a tak ani není proč brzdit s větší razancí, než nabízí brzdný účinek motoru spolu se značnými ztrátami v pásovém adaptéru. Přece jsou však momenty, kdy se brzda hodí. Třeba když jsem se vracel z vrcholků motocykl vrátit, tak kopec vedle lyžařské sjezdovky v Petříkovicích sjetý „šusem“ ubrzdil sice motor na trojku jako nic, ale k zastavení jsem měl dole starost najít pedál brzdy, do té doby nepoužitý.

Výkon je nezbytný, pro montáž kitu Explorer jsou vhodné motokrosové motocykly s motory 450 ccm a víc. Délka hnacího pásu významně omezuje snahu silného motocyklu stavět se na zadní, přímá jízda je tedy snadná. V zatáčkách je pak nečekané, jak výtečně svoji úlohu plní výměnné hrany z ocelového plechu, které asi centimetr přesahují pod lyži. Fungují v prašanu a zařezávají se i do hodně ujetého sněhu tak, že na vedení lyže je opravdu spolehnutí. S kitem Explorer zatáčíte víc řídítky než náklonem, zato ale kam zatočíte, tam i jedete. Chvíli to trvá, než člověk poslušnosti stroje uvěří, ale proti bočně se smýkajícím lyžím sněžných skútrů má motocykl s kitem Explorer výhodu náklonu, takže se s ním dá mnohem víc kouzlit i v omezenějším prostoru. Také s ním lze jet i po vrstevnici kopce, což je pro sněžné skútry velký problém.

(Foto: Motoexpress)

Při testování bylo jen asi čtvrt metru prašanu, což byly zřejmě optimální podmínky. Jak by si stroj poradil s rozjezdy na metrové vrstvě sypkého sněhu si moc nedovedu představit. Tam kraluje čtyřkolka na pásech a navrch bude mít i sněžný skútr. Pro motorkáře, majitele motokrosové motorky, je ale kit Explorer určitě velice vítanou možností, jak se svým motocyklem zažít i úplně jiné věci v období, kdy ostatní jen čekají na začátek další sezóny.
Nejsem žádný motokrosař, přesto jsem neměl problém rychle se sžít se silnými motocykly v tak extrémních podmínkách. Párkrát jsem si projel s lyžaři a snowboarďáky sjezdovku a nemusel pak čekat na vlek (do kopce je to stejně zajímavější), podíval jsem se na hřeben nějakého kopce, kde už nebyla ani stopa po běžkách... byl to docela nářez. Abych citoval klasika – neuvěřitelné se stalo skutkem.

Chtělo by to samozřejmě víc zkušeností, delší test. Jenže na ruce je to mnohem větší zabíračka než s motorkou na kolech. Po hodince ježdění jsem sice cítil, že už pomalu vím, co bych si mohl dovolit, nedostávalo se ale sil. Pokud lyží trefíte ve sněhu ukrytý kámen nebo pařízek, je ráz tvrdší, protože chybí pneumatika, se kterou konstrukce motocyklu počítá, a která vytváří nezbytnou prodlevu pro náběh funkce odpružení přední vidlice.

Jízda s Explorerem je poměrně snadná, velmi zábavná, a navíc je tu i možnost ponechat motocyklu přední kolo a vyrazit s ním do písku, bláta, nebo na mokrou trávu. Ve srovnání s dalšími alternativami, jak se pomocí jiné moderní techniky utkat se sněhovou nadílkou, jsou velmi zajímavé ještě další parametry kitu Explorer: jeho pořizovací cena a skladovatelnost. Další informace na www.explorermoto.cz

Honza Čejchan, foto Ondřej Wolf