Britské Mini se svého jména moc nedrží. Je pořád větší a větší a větší... A menší nebude. Koncept Rocketman spláchli manažeři do záchodu.

Mini bývalo Mini. Jenže to bylo ještě v roce 1959. Dnes je Mini tak trochu Maxi. Druhá generace nové historie je větší, širší, vyšší, k tomu se objevily verze jako Countryman, Clubman... Prostě auta, se kterými ve městě už pořádně nezaparkujete a musíte mít vlastní garáž, abyste si náhodou tohle pekelně drahé auto neodřeli.

(Foto: Oficiální zdroj)

A tak to bude i dál. Minulý rok představilo Mini koncept Rocketman, který se vrátil k tradici – maličkaté autíčko o délce jen 3419 mm na rozvoru len lehce přes tři metry. Pro dva lidi a možná někoho menšího vzadu. Jenže teď tyhle plány můžete vidět na česlech některé anglické čističky odpadních vod. Manažeři se rozhodli, že koncept, který byl velmi dobře přijatý, do výroby nepůjde. V době krize by to byl prý příliš velký risk a technicky je zkrácení podvozku příliš složitý úkol.

(Foto: Oficiální zdroj)

Jen pro majetné

Mini naopak nešetří investice do nejdražších aut. Je úplně zřejmé, že Mini je a bude pouze pro boháče. A má to být ještě horší. JCW, tedy nejvýkonnější modely s označením John Cooper Works bude samostatná subznačka. Něco jako BMW M. Nebo Mercedes-Benz AMG. Prostě něco pekelně drahého. Něco co bude sice rychlé, ale mít na to bude jen hrstka lidí. A přitom na tom bude dělat celé oddělení techniků, dvě oddělení manažerů a tisíce lidí z marketingu.

(Foto: Oficiální zdroj)

A aby toho nebylo málo, unikly na internet i plány značky na další čtyři rok. Co čekat? Třeba Clubman, který má mít už pět dveří (dosud jen čtyři). Také se objeví Paceman – něco jako BMW X6 v podání Mini. Bude to terénní polokupé. Můžeme se také těšit na nové Mini (konec roku 2013), a to jak v třídveřové, tak i pětidveřové verzi. A nakonec tu máme další perličku – Mini bude mít i MPV. Prostě Mini už asi nikdy nebude Mini.